Особенности морской навигации
Многие приемы сухопутной и автомобильной навигации используются при путешествии и на водных просторах. Однако как нигде в морской навигации велика ответственность за правильное определение курса плавания и своего местонахождения. Морские карты содержат множество отметок затонувших судов, погибших.
из-за навигационных ошибок и катастроф. Отсутствие видимых ориентиров на море и плохие погодные условия - вот те обстоятельства, которые зачастую сопровождают трагедию. Как правило, во время плавания по морю поле вашего зрения ограничено гребнями волн и составляет всего несколько десятков метров. На суше в случае усталости или каких-либо проблем вы можете остановиться и отдохнуть, чего довольно часто нельзя сделать на воде. Поскольку плавание отнюдь не всегда происходит в безмятежных условиях, то к морским навигационным приборам повышены требования по их надежности, герметичности, удобству использования и наблюдения отображаемых данных. Даже для плавания в малых акваториях наших озер необходим навигационный прибор GPS.
В морской навигации так же, как и в любой другой, используются путевые точки, снабженные условными символами, номерами и названиями для быстрого поиска в перечне себе подобных. С их помощью можно отмечать свое местонахождение (настоящее, прошлое или будущее) и составлять маршрут плавания, отображаемый на экране навигатора Зная географические координаты, путевую точку можно ввести вручную. Еще один вариант создания новой отметки: обозначить любое текущее место, нажав кнопку навигатора.
Выдерживание правильного курса выполняется с помощью страниц Компас и Магистраль, которая наиболее часто используется в морской навигации при длительных переходах. На странице Компас пользователь видит одновременно курс своего движения (вертикальный отрезок вверху компасного круга) и необходимое направление (Стрелка-Указатель), что и позволяет путешественнику определить, отклонился ли он от движения к цели.
Задачи морской навигации
В современном морском G PS-приемнике решаются все главные задачи навигации:
- отображение электронных морских карт;
- определение координат текущего места судна;
- отображение на карте текущего места судна и его линии курса;
- планирование маршрута и его предварительная прокладка;
- автоматическое вычисление безопасных курсов;
- предупреждение судоводителя о навигационных опасностях8.
Основное отличие морских приборов от портативных универсальных состоит в отображении специализированных морских навигационных карт Впрочем, заметим, что для плавания по рекам могут понадобится и карты внутренних водных путей. Морские навигационные карты имеют ряд специальных объектов и условных знаков:
- навигационные опасности в виде подводных скал и рифов, затонувших судов, участков малых глубин;
- средства навигационного обеспечения: маяки, буи, вехи, огни и знаки. На карте указан их цвет, форма, высота и описание башни маяка, сектора освещения и режим работы светосигнального устройства;
- фарватеры, точечные отметки глубин, изобаты (линии равных глубин), данные о течениях и приливах, границы запретных и разрешенных районов плавания;
- характер морского дна: песок, ил, скальный фунт и т.п.
Все эти объекты не только должны отображаться на экране, но и учитываться при выработке безопасного курса и навигационных предупреждений. Профессиональные морские навигаторы - картплоттеры - обладают очень важной функцией определения сектора безопасных курсов. При движении судна картплоттер непрерывно анализирует все данные электронной карты по курсу своего судна. На экране отображается сектор безопасных направлений с учетом осадки судна. О навигационной опасности по курсу движения выдается соответствующее предупреждение. Даже ранние морские приборы имели двухоконное оформление экрана, содержащее карту и профиль глубин или карты разных масштабов.
Popularity: 100%