Gps навигация

Какую антенну лучше выбрать? Это один из часто задаваемых вопросов, на кото­рый нет однозначного ответа. И вот почему. В навигаторах применяются всего лишь две конструкции антенн: плоская (Patch) и спиралевидная (Helix). Первый тип антенн имеют все навигаторы серии еТгех и некоторые другие. Эти антенны встроены внутрь корпуса навигатора. Антенна типа Helix используется в навига­торах GPSmap 60С/Сх и GPSmap 76С/Сх. Увидев впервые навигатор 60 серии, сразу обращаешь внимание на выступающий из корпуса «рог». Это и есть антенна Helix. Она представляет собой цилиндр из диэлектрика, на который навита спираль.

Существует мнение, что антенна Helix более предпочтительна при использо­вании в лесу. Как утверждает администратор хорошо известного американского сайта Джо Мегафей, это не совсем верно |4]. Наблюдается лишь небольшое раз­личие между этими двумя антеннами, если они имеют одинаковую диаграмму направленности. Чувствительность навигатора определяется помимо всего прочего усилением антенны и ее диаграммой направленности. А эти параметры в свою очередь зависят от размеров антенны. Из-за небольшой антенны навигаторы серии еТгех менее чувствительны (примерно на 2 децибелла), чем более крупные аналоги. Отметим, что когда специалисты компании «Навиком» поехали на сборы в Астрахань

в 2006 г. GPSMAP 76С с антенной Patch прекрасно «видел» спутники в зарослях камыша и перелесках, в отличие от GPSMAP 60С с антенной Helix.

Как сообщает Джо Мегафей, антенна Helix вблизи металлической поверхнос­ти расстраивается, что приводит к снижению ее чувствительности. Отчасти на­блюдается расстройка, если навигатор помещается в карман или располагается рядом с человеческим телом^!. Навигаторы с антенной Patch при помещении их в карман работают намного лучше, чем Helix.

Встроенные антенны предусмотрены у всех портативных GPS-приемников. Эксплуатация ряда таких устройств показала, что они хорошо работают и в авто­мобиле без дополнительной внешней антенны. Поэтому приобретать навигатор с возможностью подключения внешней антенны целесообразно лишь в случае его установки во внутреннем помещении яхты или катера, а также для автомобиля с металлическими примесями в лобовом стекле. Конечно, внешняя антенна в авто­мобиле расширит обзор неба и потому повысит точность определения координат в результате выбора «лучших» спутников. Также она поможет в лесу под кронами деревьев или в ущелье. Однако в пеших походах перемещаться с внешней антен­ной крайне неудобно. Поэтому ее можно рассматривать как резервный способ определения координат в плохих условиях.

Popularity: 67%

Оставить комментарий . Июнь 04, 2009
написано в рубрике: Устройство GPS, gpsmap, helix, антенны

Не откроем секрета, если скажем, что не существует универсального навигатора, который был бы пригоден для всех видов путешествий. Поэтому вначале опреде­лите его приоритетное применение. Решите, нужен ли специализированный при­бор (для автомобильной или морской навигации) или вам подойдет портативный навигатор общего применения.

Здравый смысл подскажет, подходит ли экран по размеру и четкости отображе­ния, должен ли он быть цветным. Немаловажно определить, нужно ли вам иметь порты обмена с другими устройствами кроме компьютера. Будете ли вы исполь­зовать навигатор с картографической поддержкой? Карты каких районов нужны и какая необходима для них память? Какое крепление вы хотите использовать?

Каков должен быть ваш первый навигатор

• Приборы с картографической поддержкой стоят на 100-300 долларов дороже, чем их базовые модификации, не использующие карт. Учтите, что такой отлич­ный многофункциональный прибор, как GPSmap бОСх, для освоения потребует больше времени, чем более простые приборы серии еТгех.

Popularity: 21%

Оставить комментарий . Июнь 04, 2009
написано в рубрике: Устройство GPS, gpsmap, helix, антенны

Gpsmap 172c

Эти навигаторы оснащены достаточно большими экранами, у модели 172С он квадратный, а у 292С прямоугольный со стандартным соотношением сторон. Страница Магистраль показывает, что правильный магнитный курс (COG) к точке ALEX равен 302°. Отсчет направлений произво­дится относительно магнитного севера, что обозначает индекс М.

Интересен вид страницы Магистраль для режима Человек за бортом, наверху которой также показана скорость и курс относительно грунта, боковое смещение от направления на цель, равное 1,2 фута, и расстояние до цели в 3,1 мили (точки MOB). Для движения к цели необходимо, чтобы текущая отметка судна располагалась внутри зоны, показанной на странице.

В картплоттере предусмотрены четыре вида навигации:

• прямой маршрут (Go То) к выбранной цели или объекту;
• по созданному составному маршруту из прямолинейных отрезков¹⁰;
• по пройденному треку в прямом и обратном направлении;

При сопряжении навигатора с эхолотом доступны три дополнительные страницы: Эхолот (Sonar Page), Обзор дна (Flasher Page) и двухоконная страница, совмещающая карту и разрез глубин (Map Split Page).

Конечно, в картплоттере есть режим Симулятор со специальным меню для уста­новки скорости и направления движения. С таким меню работать намного удобнее по сравнению с портативными навигаторами. Созданные в режиме Симулятор путевые точки и маршруты сохраняются в памяти картплоттера. Если они не нужны в дальнейшем, то должны быть удалены с помощью предусмотренных штатных операций. Модели GPSmap 392/492 отличаются поставляемой с ними картографией, a GPSmap 298/398/498 имеют встроенный эхолот.

Popularity: 23%

Оставить комментарий . Май 28, 2009
написано в рубрике: Обзор GPS навигаторов, gpsmap

Конструкция. Область применения портативных универсальных GPS-приемников для морской навигации ограничена в связи с небольшим размером экрана, кнопок и отсутствием автоматической выработки безопасной зоны, свойственной многим

современным картплоттерам. Немаловажно, что портативные навигаторы имеют всего два уровня нагрузки карт, что недостаточно. Наиболее подходящими для морской навигации являются стационарные приборы, устанавливаемые в рубке или в другом помещении судна. Их отличает помимо всего прочего и более высокая функциональность. Стационарные навигаторы используют внешнюю антенну.

Дисплей. Морские навигаторы (картплоттеры) должны иметь большой экран, чтобы положение судна и навигационная обстановка могли легко просматриваться на некотором расстоянии от прибора. Минимальным размером экрана можно счи­тать диагональ от 4″ (10,2 см), наиболее распространены навигаторы с диагональю 5,6-8,4″ (14,2-21,3 см) - см. табл. 6.2. Небольшое разрешение монохромного на­вигатора GPS 152 в 27 пикселей/дюйм все же позволяет уверенно различать ото­бражаемые на них стилизованные цифровые данные (координаты, курс). А навигаторы GPSmap 5008/5012 с диагональю 8,4/12,1″ с отличным разрешением прекрасно отображают и все мелкие объекты и условные знаки морской карты. Во многих современных картплоттерах применяются высококонтрастные цветные мониторы повышенной яркости с антибликовым покрытием. Это позволяет их использовать при любых условиях освещения, включая прямой солнечный свет, без затеняющих экранов и козырьков.

Антенны. Морские навигаторы на судне устанавливаются, как правило, стацио­нарно. Если навигатор устанавливается на мостике, в рубке или каюте из стекло­пластика и фанеры, то он может работать со встроенной антенной. При установке его в помещениях с плотной обшивкой из дерева и металлического листа необхо­дима внешняя антенна. Для учета места установки ряд навигаторов серии 2ХХ вы­пускается в двух модификациях: со встроенной антенной или без нее. Популярный навигатор GPSmap 276С имеет съемную антенну. Ее можно удалить, а к освобо­дившемуся разъему подключить внешнюю антенну.

Клавиатура. Условия применения на судне морского навигатора часто требуют оперативного ввода данных. Наглядным примером является функция Человек за бортом. У портативных приборов она вызывается сочетанием нескольких клавиш, а морские навигаторы для быстрого вызова имеют отдельную кнопку. Все виды клавиатур стационарных навигаторов можно разделить на четыре группы:

• стандартная клавиатура с одиннадцатью физическими кнопками, включающи­ми кнопку питания и джойстик. К подобным устройствам относится первое поколение навигаторов GPS 152, GPSmap 172С//276С/292/392
• клавиатура с восьмью физическими кнопками у навигаторов нового поко­ления GPSmap 420/420s/525/525s (рис. 6.7, б)
• клавиатура с физическими кнопками и программируемыми клавишами. Ее имеют навигаторы GPSmap ЗХХХ/4008/4012;
• виртуальная клавиатура навигаторов нового поколения GPSmap 5ХХХ с сен­сорными экранами без физических кнопок.

Для оперативного ввода данных, кроме типовых кнопок, управляющих режима­ми, на передней панели навигаторов GPSmap ЗХХХ и GPSmap 4012 размещаются десять алфавитно-цифровых кнопок. Кроме этого внизу экрана (у серии 3000) и сбо­ку (у серии 4000) установлены программируемые клавиши. Все эти дополнительные средства обеспечивают удобное управление и быстрый ввод данных. Навигаторы нового поколения GPSmap серий 400 и 500 отличает усовершенствованный интер­фейс с уменьшенным количеством кнопок, а у приборов серии 5000 используются виртуальные кнопки благодаря применению сенсорного экрана.

Различия не очень существенны. В навигаторах бОСх, 76Сх кнопка FIND/MOB используется как для доступа к функциям поиска объектов, так и для активизации режима Человек за бортом при длительном ее нажатии. Отсутствие кнопки NAV, запускающей навигацию к точке назначения, компенсируется рядом опций меню и наличием функционального поля-кнопки Идти К, создающего при его выборе прямой маршрут к точке назначения. Заметим, что кнопка NAV, там, где она есть, все же сокращает число действий, необходимых для навигации. Наиболее суще­ственно представляется наличие у группы специализированных навигаторов кнопки DATA, оперативно исключающей с экрана все цифровые поля данных и увеличивающей размеры отображаемой карты. Мгновенное снятие с экрана цифровых данных способствует повышению обзорности навигационной обста­новки и безопасности плавания.

Приведем назначение кнопок новых навигаторов серий 400 и 500, хотя оно интуитивно понятно:

• POWER - включение/выключение питания и управление подсветкой;
• +/—— изменение масштаба карты и среза глубин эхолота;
• джойстик (ROCKER) - перемещение по списку опций, сдвиг курсора;
• MARK - отметка путевой точки;
• SELECT - выделение пункта опций и подтверждение экранных сообщений;
• НОМЕ - возврат на начальную страницу;
• MENU - доступ к настройкам, выбору режима или возвращение к предыду­щему экрану.

Электропитание. В большинстве моделей электропитание картплоттеров произ­водится от бортовой сети судна с напряжением в диапазоне от 10 до 35 В. Потребля­емая мощность варьируется от 2 до 15 Вт. Исключение - навигатор GPSmap 276, который кроме внешнего питания может работать еще от встроенного аккумулятора в течение 5-15 ч.

Popularity: 33%

Оставить комментарий . Май 25, 2009
написано в рубрике: GPS для морского транспорта, GPS, gpsmap, антенна, маршрут, навигатор, порт, режим, экран, электропитание